グローバル港は65年で最大の危機に直面していますが、貨物で何をすべきですか？

Covid-19のリバウンドの影響を受け、多くの国や地域の港湾輻輳が再び強化されました。現在、273万人のTEUコンテナが港の外側に停泊し、アンロードされるのを待っており、世界中の350人以上の貨物船が降ろしを待っています。一部のメディアは、現在の繰り返しの流行により、世界の輸送システムが65年で最大の危機に直面する可能性があると述べました。

1.繰り返しの流行と需要の回復により、世界的な配送と港が重要なテストに直面しています

出荷スケジュールの遅れを引き起こす極端な天気に加えて、昨年始まった新しいクラウンの流行により、世界の輸送システムは65年で最大の危機に直面しました。以前、イギリスの「Financial Times」は、353のコンテナ船が世界中の港の外に並んでおり、前年同期の2倍以上の数であると報告しました。その中には、米国の主要な港であるロサンゼルスとロングビーチの港の外でまだ22人の貨物船が待っており、荷降ろし操作にはまだ12日かかると推定されています。さらに、米国および他の多くの国は、今後のブラックフライデーとクリスマスショッピングのために商品の在庫を増やすための大きな問題になる可能性があります。専門家は、流行中に国境管理を強化し、伝統的なサプライチェーンが影響を受けたと考えています。しかし、地元の人々からのオンラインショッピングの需要は大幅に増加しており、その結果、海上貨物量と圧倒的な港が急増しています。

流行に加えて、グローバルポートインフラストラクチャの陳腐化は、貨物船の混雑の重要な理由でもあります。世界で2番目に大きいコンテナ貨物グループであるMSCの最高経営責任者であるToft氏は、近年、グローバルな港は時代遅れのインフラストラクチャ、限られたスループット、常に激しい船に対処できないなどの問題に直面していると述べました。今年の3月、「Changci」の貨物船は、世界の貨物輸送を妨げたスエズ運河で座礁しました。その理由の1つは、「チャンシ」が大きすぎて、川のコースが身を乗り出して座礁した後、川のコースをブロックしたことです。報告によると、このような巨大な貨物船に直面して、港にはより深いドックとより大きなクレーンも必要です。ただし、インフラストラクチャをアップグレードするには時間がかかります。クレーンを交換するだけであっても、インストールを完了するまでに注文してから18か月かかり、ローカルポートが流行中にタイムリーな調整を行うことは不可能になります。

世界で2番目に大きいコンテナ輸送グループである地中海海運（MSC）のCEOであるSoren Toftは、実際には、流行の前に港湾問題が存在しましたが、流行中に古い施設と容量の制限が強調されました。

現在、一部の海運会社は、貨物船が優先順位を得ることができるように、港に投資するための行動をとるイニシアチブを取ることを決定しました。最近、ドイツのハンブルクターミナルのオペレーターであるHHLAは、少数株の株式に関するCosco Shipping Portと交渉していると述べました。

2。配送価格は新たな高値に達しました

8月10日、グローバルコンテナ貨物指数は、中国、東南アジアから北米の東海岸への送料がTEUあたり初めて20,000米ドルを超えたことを示しました。 8月2日、数字はまだ16,000ドルでした。

報告書は専門家が、先月、Maersk、Mediterranean、Hapag-Lloyd、およびその他の多くの主要な世界の海運会社が、ピークシーズンの追加料金と目的地港の輻輳料金の名の下で、多くの追加料金を連続して調達または増加させたと述べていると述べています。これは、最近の出荷価格の急増の鍵でもあります。

さらに、少し前に、運輸省は、海外での繰り返しの流行により、2020年の第4四半期以降、米国、ヨーロッパ、その他の場所の港で深刻な渋滞が発生し続けており、国際物流サプライチェーンの混乱と効率が低下し、船舶のスケジュールが大幅に増加していると述べました。遅延は、運用効率に深刻な影響を与えています。今年、国際海運能力の不足と貨物料金の上昇が世界的な問題になっています。

3.「ゴールデンウィーク」ブランクセーリングプランは、貨物料金をさらに押し上げる可能性があります

報告によると、海運会社は、中国での10月のゴールデンウィークの休暇中にアジアから空白の航海の新しいラウンドを開始し、過去1年間の貨物料金の大幅な増加を支援することを検討しています。

過去数週間で、太平洋とアジアからヨーロッパへの主要なルートの記録的な貨物貨物率は、退却の兆候を示していません。 Ningbo Meishanターミナルの以前の閉鎖は、中国国民の日の祝日前に乏しい輸送スペースを悪化させました。 Ningbo港のMeishan Wharfは8月25日にブロック解除され、9月1日に復元されると報告されています。これは、現在の問題を軽減すると予想されています。